インフィニティq50買ってはいけない理由、本当に知っていますか？
検索で「インフィニティq50買ってはいけない」と出てくると、不安になりますよね。
でも、すべての情報が正しいとは限りません。冷静にポイントを見極めることが大切です。
筆者この記事では、Q50の良さと注意点を中立的に紹介し、買うべきかどうかを判断できます。
- インフィニティQ50の買ってはいけないと言われる理由
- 中古で狙うべきかどうかの判断基準
- 右ハンドルモデルや並行輸入の注意点
- 維持費・燃費・リコール情報の実情
この記事を書いた調査隊長です。
論文・アンケート・実地調査をもとに「〜してはいけない」という噂の真偽を明らかにします。
この記事は消費者庁や国民生活センター・厚生労働省の発信情報を参考にし、コンテンツ制作ポリシーに則り作成しています。
インフィニティQ50買ってはいけないは本当か？
「インフィニティq50は買ってはいけない」という意見は、ネットでもよく見かけます。でも、それが本当に正しいかは、一人ひとりのライフスタイルや価値観によって違ってきます。
この車は高級スポーツセダンとして、デザイン性や走行性能の高さが評価されてきました。けれど、維持費やリコール歴など、注意すべき点もあるのは事実です。
たとえば、2014年モデルにはリコール問題があり、その影響で「危ない車」という印象を持っている人もいます。でも、それ以降のモデルは改良されており、安全性も向上しています。
だからこそ、見極めが大事なんです。どのモデルを選ぶか、予算はどれくらいか、使用目的は何か。こうしたポイントを冷静に整理すれば、自分にとって本当に買うべきかどうか判断しやすくなりますよ。
インフィニティq50中古は狙い目か
インフィニティq50の中古車は、価格と性能のバランスが魅力的です。新車だと700万円以上するモデルも、中古市場では300万円台から手に入ることがあります。
とくに2015年以降のモデルは、走行性能や快適性も評価されていて、オーナー満足度も高い傾向にあります。リセールバリューもそれなりにあるので、長く乗る人にとってはお得かもしれません。
ただし、注意点もあります。2014年モデルはリコール問題があったので、その対応履歴をしっかりチェックする必要があります。点検記録や修理履歴がある車を選びたいですね。
また、q50は高性能なぶん、部品代や整備費用がやや高めです。買ったあとの維持費もあらかじめ考えておきましょう。
右ハンドル仕様の中古車も市場に出回っていますが、並行輸入車はメーカー保証がつかないことが多いです。保証の有無も必ず確認を。
内装の高級感や乗り心地の良さは、中古になっても十分に魅力的。落ち着いたデザインが好きな人にはピッタリです。
総合的には、コストを抑えつつ高級セダンを楽しみたい方には、中古のインフィニティq50は検討に値する選択肢と言えそうです。
筆者「中古車＝妥協」と思われがちだけど、q50の場合は“お得な掘り出し物”になることもあるんです。
インフィニティq50sとの違いを比較
インフィニティq50sは、スタンダードなq50よりも走りに特化したスポーツグレードです。見た目もシャープで、パフォーマンス志向の人に人気があります。
q50とq50sの大きな違いは、エンジン出力と足回りです。q50sは最大400馬力のツインターボV6エンジンを搭載していて、アクセルを踏んだときの加速が全然違います。
また、q50sには“ダイナミックデジタルサスペンション”という調整式のサスペンションがついていて、走行シーンに合わせて乗り心地を変えることができます。
外装も少し違っていて、スポーツバンパーや19インチのアルミホイールが装備されているのもq50sならでは。見た目で“違いがわかる人”には刺さるデザインです。
とはいえ、デメリットもあります。スポーツグレードなので燃費は悪く、q50よりも維持費が高くなる傾向があります。タイヤ交換やブレーキパッドの消耗も早めです。
それに、q50sは快適性よりもスポーツ性能を重視しているので、静粛性や柔らかい乗り心地を求めている人には向かないかもしれません。
そのぶん、運転を楽しみたい人にはq50sはとても魅力的な一台になります。街乗りもできるけど、ワインディングや高速走行でこそ本領を発揮するタイプです。
筆者q50sは“スーツ姿でもサーキット行ける”ってくらい、エレガントとスポーツのバランスがいいんです！
インフィニティq60との性能差とは
インフィニティq60とq50は兄弟車のような関係ですが、いくつかの違いがあります。まず、一番大きいのはボディタイプです。
q60は2ドアクーペ、q50は4ドアセダン。クーペはスポーティさを重視、セダンは実用性と快適性を意識した設計になっています。
両方ともV6ツインターボエンジンを搭載していて、最大400馬力とかなりパワフル。でも、乗り味はけっこう違うんです。
q60は車高が低く、よりシャープなハンドリングが特徴。走る楽しさにフォーカスしていて、コーナーでの安定感が光ります。
一方のq50は、快適な乗り心地を追求しているので、長距離運転でも疲れにくい点が魅力。静かで落ち着いた印象です。
室内空間もq50のほうが広め。家族で使いたい人や後部座席を重視する人には、q50のほうが合っているかもしれません。
見た目で選ぶ人も多いですが、実際の乗り心地や使い方もチェックして、自分に合うほうを選ぶのがベストです。
筆者クーペとセダン、どっちがいいかは「スタイル重視」か「実用重視」かで大きく分かれますよ♪
Q50インフィニティ日本で買う方法
インフィニティq50は現在、日本国内では正規販売されていません。そのため、購入したい場合は少し工夫が必要です。
一番現実的なのは、中古車として流通している並行輸入車を購入する方法です。カーセンサーやグーネットなどに掲載されていることがあります。
また、インフィニティ専門の輸入販売店でも取り扱いがあります。そういったお店では保証や整備の体制も整っていて安心です。
価格は状態や年式によりますが、だいたい300万円〜500万円ほどが多いです。右ハンドル仕様の車両も時々出回っています。
ただし、並行輸入車はメーカー保証がないこともあるので、購入前に必ず確認しておきましょう。
ナビの言語設定や地図データが海外仕様のままになっていることもあるので、そこも事前チェックが大事です。
信頼できる業者に相談しながら進めるとスムーズに購入できるので、初めての方は専門店を活用しましょう。
筆者日本でq50を手に入れるなら「輸入車に強いお店選び」が大切！安心を買うって気持ちで動くと後悔しません♪
インフィニティQ60逆輸入の実情
インフィニティq60は逆輸入でしか手に入らない希少な車種です。日本未導入なので、欲しい人は海外から取り寄せることになります。
特に人気なのは「Red Sport 400」というグレードで、400馬力のハイパワーを誇るクーペです。見た目も中身もかなりスポーティです。
逆輸入車は、アメリカやイギリスなどの市場から持ち込まれます。特にイギリス仕様は右ハンドルなので、日本でも乗りやすいと評判です。
ただし、パーツの取り寄せやメンテナンスで困るケースもあります。国内で修理できる工場が少ないのが現実です。
価格も600万円以上が目安で、装備内容によってはさらに上がります。ナビやメーター表記が英語という点も、人によってはネックになります。
輸入時には通関手続きや車検対応の調整も必要で、そこに時間と費用がかかります。知識と信頼できる業者が不可欠です。
それでも「他の人と被らない車に乗りたい」「個性的なクーペが欲しい」という方には、逆輸入のq60は夢のような選択肢になります。
筆者q60の逆輸入は、まさに“クルマ好きのロマン”！でも、買うときは情熱だけじゃなくて現実もしっかり見ましょ♪
インフィニティq50買ってはいけない理由を見極める
インフィニティq50が「買ってはいけない」と言われる背景には、いくつかの注意点があります。その理由を知ることで、失敗しない車選びができます。
まず大きな話題となったのが、2014年モデルで発生したステアリング不具合によるリコールです。これにより安全性への信頼が一部で下がりました。
次に気になるのが、燃費と維持費の高さ。スポーツ性能を重視している分、ガソリン代やメンテナンス費用がややかさみやすいのが現実です。
ただし、走行性能やデザインに魅力を感じて購入している人も多いので、「買ってはいけない」と決めつけずに、情報をしっかり確認することが大切です。
右ハンドルモデルに注意が必要
インフィニティq50の右ハンドル車は、並行輸入でしか手に入りません。そのため、通常のディーラー保証が受けられないことがあります。
保証がないと、万が一の修理費がすべて自己負担になる可能性があります。特に高級車なので修理費用はかなり高めです。
また、並行輸入車の場合はナビの日本語対応がされていないこともあります。使いにくいと感じる人も多いです。
部品の入手にも時間がかかるケースがあります。国内で流通していないため、海外から取り寄せになることも。
筆者右ハンドルの安心感はあるけど、保証や部品の問題は見逃せません。見た目より「維持できるか？」が大事ですね♪
インフィニティq70と比べた魅力
インフィニティq50は、q70と比べてよりスポーティで軽快な走りが楽しめます。街乗りにも向いており、取り回しのしやすさが特徴です。
一方、q70は車体が大きく、より高級感のある乗り味を持っています。ゆったりとした乗り心地を求める方には向いているかもしれません。
エンジン出力はq70の方が上ですが、価格や維持費も高めです。手の届きやすさではq50が有利と言えます。
q50はデザインもシャープで若々しい印象があります。逆に、q70は落ち着いた大人向けの雰囲気があります。
どちらも魅力的ですが、目的やライフスタイルによって選ぶべきモデルが変わってきます。
走りを重視するならq50、ラグジュアリー感を重視するならq70。それぞれの強みを理解して比べるのが大切です。
自分にとっての「魅力」は何かを考えて選べば、後悔のないカーライフになりますよ。
筆者スポーティ派はq50、ゆったり派はq70。好みと予算で決めると、納得できる一台に出会えるかも♪
インフィニティG37S中古との選択
インフィニティG37SとQ50の中古車、どちらを選ぶか迷う人も多いです。それぞれに特徴があり、比べてみると違いがはっきりします。
G37Sは2000年代後半のモデルで、V6エンジンによる力強い走りが魅力です。運転の楽しさを重視する人に向いています。
一方、Q50はより新しい設計で、内装や安全装備が進化しています。快適性や使いやすさを求める人に合うでしょう。
価格面では、G37Sの方がやや安く買える傾向があります。ただし古い分、修理やパーツの不安は出てきます。
Q50は高年式になるほど価格が上がりますが、長く乗ることを考えればお得に感じる人もいるかもしれません。
スポーティさならG37S、バランス重視ならQ50。好みと予算のバランスを考えるのがポイントです。
購入前には、試乗してフィーリングを確かめることも忘れないでくださいね。
筆者走り重視のG37S、快適重視のQ50。中古でも「どんなカーライフを送りたいか」で選ぶのがカギです♪
2014年モデルのリコール内容
インフィニティQ50の2014年モデルには、ステアリングに関するリコール問題がありました。これは見逃せないポイントです。
このモデルは「ステア・バイ・ワイヤ」という電子制御のステアリングを初採用していました。革新的な技術でしたが、初期トラブルが発生しました。
具体的には、一定条件下でハンドル操作が効かなくなる不具合があり、重大な安全リスクと判断されました。
その結果、国内外で数万台規模のリコールが行われ、改善措置が取られました。
現在販売されている中古車の多くは、すでにリコール対応済みの可能性が高いですが、確認は必須です。
購入を考えている方は、販売店にリコール修理済みかどうかをきちんと確認しましょう。
安心して乗るためにも、整備記録や車検証のチェックは欠かせません。
筆者ハイテク装備も魅力だけど、最初の年は不安も…。中古で買うなら「リコール対応済みか」は必ず確認してね！
維持費と燃費の実際を解説
インフィニティQ50は高性能なぶん、維持費や燃費に関しては注意が必要です。事前に知っておくと安心です。
まず燃費ですが、カタログ値では約11～15km/Lとされています。ただし、街乗りではそれよりも下回ることがあります。
実際の口コミを見ると、平均で10km/L前後という声が多く、高速中心ならもう少し伸びるようです。
次に維持費ですが、輸入車扱いとなるため、オイル交換や部品交換の料金は国産車より高めです。
特に並行輸入車の場合、部品の取り寄せに時間がかかったり、修理工場が限られたりすることもあります。
また、タイヤやブレーキパッドなどの消耗品もスポーツ志向の車のため高額になりがちです。
車両保険や税金もやや高めなので、年間を通したランニングコストをしっかり計算しておきましょう。
筆者「買えるか」より「維持できるか」が大事！長く付き合う車だから、費用の見通しはしっかり立てたいですね♪
まとめ｜【後悔】インフィニティq50は買ってはいけない？維持費や故障リスクを徹底解説
最後にこの記事のポイントをまとめてご紹介します。
- インフィニティQ50は性能や装備のバランスが高い
- G37Sはスポーティだが年式が古く維持に注意
- Q50の2014年モデルはリコール歴の確認が必須
- 燃費は街乗りだとカタログより低くなりやすい
- 部品代や整備費は国産車より高くなりがち
- 右ハンドルモデルは並行輸入で注意点が多い
- Q70と比べるとQ50の方が現代的で装備も新しい
- 日本で購入するには専門業者のサポートが重要
- Q60との違いはデザイン性と乗り味の方向性
- 購入前に維持費や補修費の見積もりが不可欠
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